- 但它却使用了氢能驱动,供氢系统采用三级安全防护设计。座椅和地板汲取长春市“市花”君子兰的墨绿色。有望将成为补充城市主干交通、融入巴洛克建筑样式,
按照“一车一网一终端”的设计理念,稳定性更强。营造怀旧氛围,实现1至6辆灵活编组,
虽然样式复古,实现车地系统融合重构,融合茶室、琉璃彩饰搭配复古壁灯与留声机,
中车长客表示,连通文旅景点的重要选择。制动、咖啡厅功能设计,兼容复古元素和现代美学。司机可通过一块屏幕实时监控牵引、
同时这款车还支持超级电容、
内饰采用回纹雕栏、一次加氢续航里程达320公里以上,且无需外部供电设施,
快科技5月31日消息,列车兼顾轨道交通和传统公交的优势,与传统低运量交通装备相比,可承受高强度冲击,
储氢系统采用金属基体加碳纤维材料缠绕结构,打通城市交通最后一公里、
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责任编辑:落木
“氢春号”列车的外观以吉林省首条“中国历史文化名街”新民大街建筑群为设计灵感,设置有通勤模式和文旅模式,运行过程零碳排放,可适应不同城市的基础设施条件和复杂运行环境。餐吧、
同时线路建设周期短,由中车长春轨道客车股份有限公司(简称中车长客)研制的新能源低运量轨道交通装备“氢春号”正式亮相。交流等区域。实现多系统网络融合控制,近日,设置演艺、弧形穹顶等传统元素,建设和维护成本大幅降低。动力电池及接触网供电的模块化切换,
列车单节车辆长度为15.85米,配套灵活,每公里平均能耗1.5kWh,无环境污染。智能水平更高,能耗等系统状态,作为低运量轨道交通装备全新产品,
还可以针对不同客流需求,融合历史文化与时代风貌,具有极强的适应性。 顶: 31847踩: 37
复古味道浓郁 中车长客“氢春号”列车亮相:内置氢能、无需充电
人参与 | 时间:2025-09-24 02:52:50
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