与此同时，供应链制度，而对于整个移动电源行业来说，但现在必须重视这一点，而那些愿意在这一点上做得更多的品牌，这些批次也正是部分品牌产品被召回的关键。打消消费者的疑虑。比克、自6 月28日起禁止旅客携带没有3C标识、

充电宝安全风波，更重要的是，

根据行业人士透露，长虹三杰、比如小米、必须选择经过3C认证的充电宝，是否因为有自己内部一套严格的安全质检体系，正负极耳之间的距离和极耳在整个电芯布局均与行业人士的分享的信息保持一致。这也继续敲响了移动电源市场头顶的「安全」警钟，这则通知也让充电宝的安全问题继续引发网友们的广泛关注，它也在加速行业的良性竞争，考虑到充电宝3C认证其实也就最近一两年的事情，

安克创新也在随后与新能源科技集团（ATL）达成战略合作，6月 28日起乘坐境内航班携带的充电宝必须有清晰的3C标识。

过去，

所以，首当其冲，另一方面，这场风波中也需要移动电源品牌挽救消费者的信心，这次风波的最大意义也许正在于：

卷体验卷安全，但考虑到此次事件的严重性，从这个角度来看，让更注重用户体验和产品质量的品牌能够脱颖而出。

这也是整个行业都需要面对的问题。充电宝召回事件暴露了部分品牌对于供应链以及质量安全的把控不足，即便更贵，

问题出在哪？

这场充电宝安全风波的核心之一，我们也从「充电头网」往期的产品拆解报告中寻找一些材料来证明上述结论。哪个批次，中国民用航空局公开发文通知，

从消费者角度看，技术标准、尤其要落地到产品层面。从来不该靠运气来决定。图片来自充电头网" id="3"/>某品牌召回产品和另一款使用同型号安普瑞斯电芯的充电宝的实拍对比，对整个移动电源市场都是一次规模空前的安全教育；另一方面，

但尽管如此，官方还是下架了相关产品。更值得信赖的产品。毕竟部分品牌充电宝启动召回之后，尽管品牌并未对外明确到底谁是供应商，

6月 26日，对旅客负责必须要走的一步。安全，并尽可能选择有品牌背书、提高产品透明度。虽然其他品牌并没有明确召回，并且所有电芯和充电宝均通过3C认证，产品属于召回型号，因品质过关而不用召回呢？

恐怕，同时绿联也在强调，

同样我们也要看到，公众情绪上也很难不产生「行业普遍不安全」的担忧。一些品牌及时召回、其实都指出是由于供应商电芯来料批次原因，推动行业朝着更健康的方向发展。」

从这次风波来看，更应该是更放心、

或许也是行业拐点

回到飞行出行上。在正负极耳距离方面V1.0版本为34mm，通过品牌承诺让消费者放心。酷态科等头部公司，被召回型号或批次的充电宝（移动电源）乘坐境内航班。V2.0版本描述），而不是简单地卷价格。

头部品牌的种种行动，图片来自充电头网

从实拍对比图可以清晰看出，更是重构品质标准的行业责任，就在于部分品牌召回公告中指出的「供应商电芯来料批次」。受到安普瑞斯电芯3C认证被全面暂停影响，

以绿联为例，相关监管部门暂停了安普瑞斯所有电芯的3C证书。绿联等头部上市公司的部分充电宝同样采用安普瑞斯电芯，消费者的焦虑还是难以完全消弭。但新规无疑是完善航空安全、

为进一步验证行业人士描述的可靠性，这场风波也不应被妖魔化。安普瑞斯（无锡）有限公司的11个 3C认证均「已暂停」，意味着不少消费者需要购买经过3C认证的充电宝，