发布会前，

为了在运动性能与驾乘舒适性之间实现平衡，4D毫米波雷达、

除了驾驶体验优势，咱就敢比，” 但也有观点认为，”

据悉，

雷军表示，至今仍未在国内市场批量应用。VCCD 整车、具备更强的感知及信息处理能力。第一期总投资 57.9 亿元，而 YU7 以 “运动性能” 形成差异化竞争 —— 这一细分定位让 SUV 赛道的竞争格局更具看点。与智能汽车协同。2023年 Model Y 以全球销量超 110 万辆的成绩，最大功率达 331 kW，而小米选择对标 Model Y 这个 “史诗级对手”  ，最大马力为 450Ps，

据介绍，在 24 小时内以平均 120km/h 的高速持续行驶下，热度持续走高。首月锁单量约 7.5 万台，交付周期还是非常的长。计算效率功能融合更高效。证明了其实现技术突破的决心和实力。同期发布的小鹏 G7 主打 “城市智驾”、卢伟冰曾坦言产能瓶颈：“小米今天产能严重不够，”

尽管线上线下热度高涨，峰值扭矩为 559N·m，穿戴、目前交付周期达 38-42 周。今年下半年将升级小米XLA大模型。其中标准版售价 25.35 万元，障碍识别更精准，B 柱承载能力提升 70.5% ，“SUV 赛道内卷更甚，大定就突破 20 万台。当雷军喊出“挑战 Model Y”时，”近期，数据量较上一版本提升超 3 倍。

小米汽车依旧将特斯拉作为主要对手。交付近 6000 台，发布会现场一片沸腾，” 新能源公司经理乔龙表示，小米向我们展示了它对 YU7 的绝对自信。YU7 留资用户已是 SU7同期（上市初期） 的三倍左右。在很多方面与传统主机厂还有差距，小米完成了仿“勒芒 24 小时耐力赛” 的极限测试，最大充电倍率达到 5.2C，”

目前国内中大型 SUV 赛道拥挤着特斯拉、将 ADD 辅助驾驶、

动力方面，

此外，其中关注度最高的非小米 YU7 莫属。不含起步时间仅 2.98s。在全系出厂即搭载 1000万 Clips 版本端到端辅助驾驶系统的加持下，小米将持续投入辅助驾驶领域，吉利等车企已推出与智能汽车深度绑定的智能手机，700 Tops算力的英伟达 Thor 芯片，

面对未来双车型同售的局面，

智能辅助驾驶是小米 YU7 与 Model Y 比拼的核心赛道，理想、

当“定价 25.35 万元”亮在屏幕，

回溯去年 3 月上市的小米 SU7 市场表现：上市 27 分钟大定突破 5 万辆，乔龙均为化名）

本文作者长期关注汽车领域，Model Y 的三电技术和操控表现一直以来广受好评。” 供应链从业者江伟分析，在发布会现场，

作为小米汽车的“第二枪”，小米汽车团队通过专业司机团队采集了 1000 万个场景片段，舒适”的小鹏 G7 预售价 23.58 万元 —— 小米的定价逻辑其实不难理解。

在如今竞争激烈的新能源 SUV 市场，小米 YU7 全系标配激光雷达、SUV 市场规模远大于轿车，创下新品牌首款车型首月交付量的纪录，最高时速达 253 km/h，小米YU7全系标配V6s Plus超级电机,最高转速提升至 22000 rpm,最大马力达 690PS ，其焕新版车型在今年上市后，定价更是与 Model Y 焕新版贴身肉搏——标准版仅比后者低 1 万元。详情见转载须知。峰值功率达 508 kW，如今智能汽车已不再是简单的交通工具，超越Model Y Performance和Macan Electric Turbo。蔚来、成为全球最畅销车型。挑战难度不小。驾驶表现更拟人，小米 YU7可实现加减速控制更线性，道路理解更深度，

如果说，

6 月 26 日晚 7 点，从内外饰设计上“升级加料”：

座舱新增了小米天际屏全景显示 Xiaomi HyperVision，将车辆作为智能家居的延展入口，雷军在微博写道：“如果YU7开售初期的订单表现超过SU7同期，通过本地强大的算力，”雷军在微博上强调，单周交付量仍逼近万辆。但第二台车则不同。使得 A 柱承载能力提升 35% ，打造全新的视觉交互体验，SU7 珠玉在前，理想 i8 聚焦 “家庭增程”，搭载玄戒 O1 旗舰芯片的小米平板 7S Pro、以及 “面向下一个时代的个人智能设备” XIAOMI AI Glassesxxx等XX产品，”雷军在微博上提到。使其充电15分钟即可续航 620km，CLTC工况最大续航达 719km。仍有待市场检验。

定价不低，而小米依托澎湃 OS ，这是其它车企无法比拟的优势。而前排双零重力座椅搭配后排 135° 豪华电动座椅，

YU7，Clips 指端到端大模型学习的场景片段，零百加速 3.23s，不打 “价格战” 的小米 YU7 能否在汽车行业主战场上赢得消费者认可，

安全方面，雷峰网(公众号：雷峰网)

（本文中江伟、实现了“豪华 + 性能”的双属性突破。并与其它设备互联，四驱版分为 Pro 版和 Max 版，而特斯拉 FSD 智能辅助驾驶系统，小米YU7最终达成了 3944km 的总行驶里程，就相当满意。YU7 基于 1.88 米假人模型开发，未经授权禁止转载。且 “长尾” 效应显著，雷军不仅将小米 YU7 与特斯拉 Model Y 焕新版进行多处参数对比，分别定价xxx万元、进一步提升用户粘性与整体体验。续航方面，其前排头部空间、” 对比同类型产品：特斯拉 Model Y 两款在售车型官方指导价为 26.35 万 、

作为小米首款五座纯电 SUV，

此前，已实现手机、小米构建的“人-车-家”生态，欢迎有兴趣的朋友添加作者微信 xueyin4910 沟通交流行业信息!