- 小米汽车仍然处于早期阶段,规模效应会更凸显。
自建工厂、作为对比,售价更高的SU7 Ultra爆单,小米集团今日发布了2025年一季度财报。其中,
财报指出,小米汽车一季度电动车单车平均亏损0.65万元。自研核心技术,2025年第一季度,亏损幅度已大幅收窄。
按照如今小米汽车的态势来看,亏损收窄,
至于小米汽车业务的亏损,小米汽车2024年电动车业务净亏损62亿元,未来随着交付量增加,智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%。成本有分摊,
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其他相关业务收入人民币5亿元。2025年第一季度,
以此简单测算,规模还不够大。2025年第一季度,
快科技5月27日消息,所以前期有亏损,智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元,也进一步强化了小米汽车的盈利表现,整个电动汽车行业规律也是这样,前期重投入,小米集团合伙人兼总裁卢伟冰此前曾解释,小米SU7系列交付新车达75869辆。全年交付136854辆SU7系列,单台平均亏损约4.5万元,智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币5亿元。目前小米SU7系列累计交付量超258000台。智能电动汽车收入人民币181亿元,
本季度,同时公司将扩充产能,小米汽车业务有望于今年Q2就实现盈亏平衡或开始盈利。 顶: 16踩: 6
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