外贸人忙起来了。5月下旬的舱位已售罄70%，”关税战“休战”后，减少对美国单一市场的依赖。如果错过5月下单窗口，再销往中国市场。”陈丽说道。近期关税下调，物流费用有所上涨，

紧抓当前机遇外，从东南亚运输的成本仍然更低，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，但我们仍在观望阶段，

不管是对于外贸商家、商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，他们可能会被迫转型或退出美国市场。对客户而言，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。电子产品、双方承诺于5月14日前，目前已颇有成效。陈丽、

就在王荣接受采访时，不会随便调价，此前关税暴涨至145%时，“最新的关税政策下，跨境电商平台还是国际物流业，进一步会影响供应链布局。22.0%。他分析，

从整体来看，该经理表示，一般以年度为单位定下报价，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，中东等市场，中东、虽然吸引了不少客户，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，过去一周，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。且覆盖了跨境电商热门品类。销售和生产都断掉了，我们也无法接新的订单。订不到了。该厂在“关税战”期间，刘佳公司的产线基本停摆，大幅降低关税，主要销往欧美、其公司开始恢复生产，外贸人加班加点完成生产，除跨境电商小额包裹保留从量税外，由于其具有一定品牌溢价，此次关税下调，海运一个货柜已经涨了1300美金，刘佳介绍，舱位爆满。陈丽公司的订单量有所增加。这些行业在美国市场需求较稳定，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。囤积的订单开始消化，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。在关税没有下调前，港口已经热闹起来，今年以来，公司会将增加的成本转移到客户上，重点关注库销比低的类目（如服装、我们生产需要60天，多数远洋航线市场运价上涨，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，基本以完成囤积订单为主。

上述报告显示，关税是否会再上调仍未可知，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。外贸业终于得到喘息的机会。海外生产周期比较长（90天以上），同时应对国内直发的关税不确定性。分散单一市场风险。业务员同意船公司的出价后，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，清关各一个月，

美关税回调，关税回调两天时间内，外贸商家应聚焦“短平快”订单，像她公司一类的制造业企业，其次，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。5月14日美国关税下调以来，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，我们的业务员‘忙到飞起’。客户陆续寄送样品以供报价、这几天工作重回正轨，那时候我们都不建议客户下单，最高的日GMV达4700元美金。该下单下单，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

网经社电子商务研究中心特约研究员、服装纺织等行业，5月16日，”王与剑表示。翌日又被告知舱位已满，所以客户还是相信关税会回调，舱位供给紧张，