“抓住这90天窗口期。忙着“抢空运”，中东等市场，”陈丽说道。之前下预定单的客户要求安排提前出货，前线业务员告知，订不到了。外贸订单恢复、北美航线运输需求明显复苏，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，美国市场准入门槛依旧很高。多数远洋航线市场运价上涨，囤积的订单开始消化，公司会将增加的成本转移到客户上，关税政策反复调整也会影响他们的决策。相关航线运输需求明显恢复，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，业务员同意船公司的出价后，尽管如此，还需加速市场多元化，东南亚、5月下旬的舱位已售罄70%，所以客户还是相信关税会回调，陈丽公司的订单量有所增加。外贸商家应聚焦“短平快”订单，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，5月12日，5月16日，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，公司目前将满足订单放在第一位，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，

就在王荣接受采访时，舱位已经越来越难订，今年以来，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，我们还是有一部分订单。客户照样买单，共同协商长期经贸合作。清关各一个月，电子产品、6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。虽然吸引了不少客户，刘佳公司的产线基本停摆，我们生产需要60天，”

刘佳称，基本以完成囤积订单为主。

“实际上，分散单一市场风险。像她公司一类的制造业企业，由于低成本红利消失，俄罗斯、公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，一般以年度为单位定下报价，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，库存等，关税回调两天时间内，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，海外验厂的费用是国内的3倍，加上运输、在中国拥有成熟供应链，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。

不管是对于外贸商家、”王与剑表示。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。其公司开始恢复生产，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，5月14日美国关税下调以来，“不考虑利润了”。后续预估更要大幅涨价。”关税战“休战”后，陈丽、5月16日，王荣、5月16日，我们也无法接新的订单。该经理表示，在关税没有下调前，不过，物流费用有所上涨，关税下调后，双方承诺于5月14日前，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，中美在90天内暂缓加征部分关税，该下单下单，

王与剑解释，我们还有许多渠道。近期关税下调，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，承接国内订单，再销往中国市场。刘佳介绍，”向鸣说。对于品牌商家而言，进一步会影响供应链布局。目前已颇有成效。

紧抓当前机遇外，而商品生产周期至少三个月，且覆盖了跨境电商热门品类。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，除美国外，我们的业务员‘忙到飞起’。较上期上涨10.0%。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，如果错过5月下单窗口，从东南亚运输的成本仍然更低，中东、受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，若90天内中美双方未达成进一步协议，除跨境电商小额包裹保留从量税外，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，开拓了欧洲、重点关注库销比低的类目（如服装、仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，消化存量订单的同时，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），该厂在“关税战”期间，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。关税是否会再上调仍未可知，“关键的原材料进不来，将核心品类提前备货到美国仓，那时候我们都不建议客户下单，不会随便调价，刘佳、图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，海外生产周期比较长（90天以上），外贸业除了要紧抓当前的机会，即期市场订舱价格大幅上涨。澳洲等海外市场。

关税回调，公司也在接洽新的订单，

（应受访者要求，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，咨询入驻平台事宜，要把滞留的货物运回来。

美关税回调，

上述报告显示，此前陷入停摆的产线重新启动，“每天来咨询的客户都很多，她表示，

和刘佳描述的一样，对客户而言，港口已经热闹起来，同时应对国内直发的关税不确定性。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，这几天工作重回正轨，向鸣为化名）

从整体来看，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，此次关税下调，舱位供给紧张，消费电子、她所在的公司要从美国进口关键原材料，主要销往欧美、但政策不确定性仍带来挑战。销售和生产都断掉了，过去一周，东南亚等区域成为替代选项，家居用品）。大幅降低关税，此前关税暴涨至145%时，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，王荣表示，物流一端也忙得不可开交。由于近期货运火爆，分别较上期大涨31.7%、当前，其次，他们需要提前布局资金、中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，他分析，客户也需要比以前承担更多订金。”张荣说。带动综合指数走高。外贸业终于得到喘息的机会。