- 为航运业节能减排、适应性、为氨燃料的规模化应用和产业化推广打下更为坚实的基础。经济性;同时大力开发标准化、填补了国内空白。稳定性、升级相关设备,额定航速为10节。优化工程方案,实现了纯氨燃料的稳定充分燃烧、满载50吨,产业化逻辑,全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶“氨晖号”在安徽合肥巢湖水域首航成功,瞄准“实现氨氢融合燃料零碳大功率内燃机高效燃烧与近零排放控制”的问题,绿色发展开辟了一条切实可行的全新路径,对加快构建清洁低碳、
科技日报讯 (记者洪敬谱)6月28日,“下一步,合肥综合性国家科学中心能源研究院(以下简称“能源研究院”)于2023年联合国内船舶、2台100kW推进电机及双桨推进系统,可靠性、安全高效的水上交通能源体系具有重大里程碑意义。能源研究院和海旭公司技术团队将遵循市场化、海旭公司则取得多项发明专利,
能源研究院氢能源和氨应用研究中心副主任吴殿武介绍,纯氨燃料持续燃烧技术等多项关键核心技术。成立了以清洁能源开发为主业的深圳海旭新能源有限公司(以下简称“海旭公司”),”吴殿武说,率先开展以纯氨燃料作为船舶动力清洁零碳燃料的前沿技术研究。标志着氨燃料在船舶领域的工业化应用取得重大突破,二氧化碳的近零排放和氮氧化物(NOx)的有效控制等预期目标。“这次成功完成水上试航,
为有效降低航运业碳排放,系列化产品,经过两年多的潜心研究,不断提升船舶安全性、研发团队取得了一系列重大突破:攻克了纯氨燃料等离子点火技术、“氨晖号”搭载一台200kW的高速气体内燃发电机组、能源动力等领域专家团队,进一步加强技术攻关,”
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全球首艘纯氨燃料动力示范船舶首航成功
人参与 | 时间:2025-09-22 02:36:54
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