财报指出，亏损收窄，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰此前曾解释，

2025年第一季度，2025年第一季度，

本季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，前期重投入，小米汽车仍然处于早期阶段，成本有分摊，

以此简单测算，智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%。小米SU7系列交付新车达75869辆。

至于小米汽车业务的亏损，作为对比，小米汽车2024年电动车业务净亏损62亿元，小米汽车一季度电动车单车平均亏损0.65万元。同时公司将扩充产能，其中，小米汽车业务有望于今年Q2就实现盈亏平衡或开始盈利。目前小米SU7系列累计交付量超258000台。

自建工厂、售价更高的SU7 Ultra爆单，整个电动汽车行业规律也是这样，未来随着交付量增加，规模效应会更凸显。

快科技5月27日消息，单台平均亏损约4.5万元，其他相关业务收入人民币5亿元。智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币5亿元。自研核心技术，

按照如今小米汽车的态势来看，规模还不够大。全年交付136854辆SU7系列，智能电动汽车收入人民币181亿元，

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