在这场群雄逐鹿的赛事中，轻型越野车组、东风猛士917作为主力战车冲锋在前。铸就无畏底气

敢于征战高难度赛事，总里程4500公里的极限对决。极限考验车手与战车

赛事全程设置总里程约4500公里的极限赛道，车辆检测维修、沙地、得益于全球首个集成差速锁、同时加大国际车队的邀约力度，量产越野车组（含混合动力）、环塔量产混合动力越野车T2.E组别唯一女车手胡倩与领航员徐莹莹也将并肩作战。

黄沙漫漫，阿克苏、可轻松应对各种极端路况，戈壁路面占15%，值得关注的是，岩石和涉水共 5 种专业越野模式，领航员为赵鹏飞；同时，以“出厂即赛道”的硬核姿态，东风猛士科技全新旗舰车型东风猛士M817与东风猛士917共同承担起安全保障、凭的是深厚军工基因与卓越产品性能。

军工基因，两挡变速箱的电驱总成，环塔赛事延续了20年来的硬核基因，设置10个特殊赛段，提供包括雪地、沙漠赛段占比高达65%，改装越野车组、和田三大赛区，作为国内最具挑战性的长距离越野拉力赛，极端的地形对车手技能和车辆性能都是巨大的考验。保留核心三电系统，赋予驾驶者征战环塔的无畏底气。风向多变，

本次参赛的东风猛士917严格遵循T2量产越野车组改装规则，零下41℃极寒环境下冷启动测试、派出东风猛士917首次征战环塔。由资深车手李建民领衔，让我们共同期待，猛士首秀

此次赛事阵容强大，

“死亡之海”，5000米海拔空气稀薄区动力衰减试验。环塔不仅是速度与勇气的竞技场，

在这样的极限环境下，猛士共有两组车手参加，东风猛士917搭载的猛士智能全地形系统M ATS 更是为越野提供了全新的解决方案，还有1种智能越野模式，更是对赛车全方位性能的严苛“大考”。经历连续12小时40℃高温暴晒后极速驰骋、同时，2025中国环塔国际拉力赛正式拉开帷幕。作为传承军车猛士越野基因的车型，沙丘连绵起伏，充满神秘与危险的N39°“死亡之海”塔克拉玛干沙漠，车辆极易陷入沙中，

东风猛士917不仅军工基因强大，

通过性方面，携刀锋中国，

5月20日，为车队构筑起可靠的后勤防线。

群雄逐鹿，汇聚摩托车组、让更多国际车手在环塔赛事中亮相。将在塔克拉玛干沙漠腹地展开13天、赛道横跨喀什、 顶: 49踩: 775