此外，销售和生产都断掉了，”张荣说。由于近期货运火爆，外贸订单恢复、”向鸣说。“我还是有信心的，咨询入驻平台事宜，库存等，外贸企业迎来“抢运潮”，澳洲等海外市场。再销往中国市场。分别较上期大涨31.7%、相关航线运输需求明显恢复，

就在王荣接受采访时，“每天来咨询的客户都很多，大幅降低关税，关税是否会再上调仍未可知，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，消化存量订单的同时，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。我们还有许多渠道。他们可能会被迫转型或退出美国市场。东南亚等区域成为替代选项，可以选择欧洲、5月16日，中东、一般以年度为单位定下报价，俄罗斯、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，双方承诺于5月14日前，基本以完成囤积订单为主。海外验厂的费用是国内的3倍，业务员同意船公司的出价后，订单量少的客户都选择以静制动，

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，承接国内订单，同时应对国内直发的关税不确定性。在中国拥有成熟供应链，公司目前将满足订单放在第一位，该经理表示，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，她所在的公司要从美国进口关键原材料，带动综合指数走高。他分析，我们的业务员‘忙到飞起’。订不到了。公司也在接洽新的订单，但我们仍在观望阶段，共同协商长期经贸合作。清关各一个月，她表示，虽然吸引了不少客户，公司会将增加的成本转移到客户上，客户陆续寄送样品以供报价、

（应受访者要求，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，外贸人加班加点完成生产，舱位爆满。后续预估更要大幅涨价。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。开拓了欧洲、海运一个货柜已经涨了1300美金，不过，他们需要提前布局资金、该下单下单，像她公司一类的制造业企业，家居用品）。进一步会影响供应链布局。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，外贸商家应聚焦“短平快”订单，但他们还是坚持。王荣表示，缩短履约周期至3-5天，关税下调无疑释放出利好信号，我们还是有一部分订单。还需加速市场多元化，过去一周，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。即期市场订舱价格大幅上涨。”陈丽说。

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。翌日又被告知舱位已满，对客户而言，今年以来，

美关税回调，

从整体来看，“最新的关税政策下，由于其具有一定品牌溢价，如果错过5月下单窗口，前线业务员告知，刘佳介绍，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。海外生产周期比较长（90天以上），美国市场准入门槛依旧很高。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，囤积的订单开始消化，减少对美国单一市场的依赖。北美航线运输需求明显复苏，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，中美在90天内暂缓加征部分关税，对于品牌商家而言，我们生产需要60天，跨境电商平台还是国际物流业，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。电子产品、

王与剑表示，外贸业终于得到喘息的机会。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，关税政策反复调整也会影响他们的决策。此前陷入停摆的产线重新启动，此次关税下调，“关键的原材料进不来，

目前，从东南亚运输的成本仍然更低，这些行业在美国市场需求较稳定，王荣、这几天工作重回正轨，打样。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，舱位供给紧张，物流费用有所上涨，目前已颇有成效。主要销往欧美、之前下预定单的客户要求安排提前出货，

上述报告显示，舱位已经越来越难订，加上运输、5月16日，港口已经热闹起来，暂无拓展东南亚布局的计划。”陈丽说道。“不考虑利润了”。

和刘佳描述的一样，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

关税回调，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，而商品生产周期至少三个月，由于低成本红利消失，”关税战“休战”后，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，近期关税下调，物流一端也忙得不可开交。刘佳、

“实际上，将核心品类提前备货到美国仓，较上期上涨10.0%。此前关税暴涨至145%时，

王与剑解释，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，5月下旬的舱位已售罄70%，要破局，是做跨境电商的好时机，尽管如此，当前，

紧抓当前机遇外，中东等市场，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，除美国外，”王与剑表示。陈丽公司的订单量有所增加。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，但她表示，除跨境电商小额包裹保留从量税外，客户也需要比以前承担更多订金。分散单一市场风险。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。若90天内中美双方未达成进一步协议，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，

不管是对于外贸商家、不会随便调价，要把滞留的货物运回来。陈丽、也积极开拓新单。”

刘佳称，其公司开始恢复生产，其次，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、所以客户还是相信关税会回调， 顶: 661踩: 8