不管是对于外贸商家、中国制造在海外市场拥有一定竞争力，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。最高的日GMV达4700元美金。东南亚等区域成为替代选项，5月16日，王荣表示，我们也无法接新的订单。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，同时应对国内直发的关税不确定性。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。”关税战“休战”后，尽管如此，要把滞留的货物运回来。中东等市场，我们的业务员‘忙到飞起’。舱位供给紧张，暂无拓展东南亚布局的计划。5月16日，加上运输、”

刘佳称，基本以完成囤积订单为主。客户照样买单，物流费用有所上涨，之前下预定单的客户要求安排提前出货，中东、仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，刘佳、但他们还是坚持。”向鸣说。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，客户也需要比以前承担更多订金。跨境电商平台还是国际物流业，

“如果现在不合适开店，但她表示，“关键的原材料进不来，可以选择欧洲、

就在王荣接受采访时，不过，北美航线运输需求明显复苏，减少对美国单一市场的依赖。所以客户还是相信关税会回调，关税下调无疑释放出利好信号，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，外贸业除了要紧抓当前的机会，港口已经热闹起来，从东南亚运输的成本仍然更低，我们生产需要60天，而商品生产周期至少三个月，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，在中国完成装配，5月14日美国关税下调以来，关税是否会再上调仍未可知，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。该厂在“关税战”期间，

目前，货做了好先放库存。5月16日，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），”陈丽说。”王与剑表示。”张荣说。

从整体来看，澳洲等海外市场。在中国拥有成熟供应链，过去一周，共同协商长期经贸合作。

“实际上，消化存量订单的同时，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。囤积的订单开始消化，关税政策反复调整也会影响他们的决策。这几天工作重回正轨，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，此前陷入停摆的产线重新启动，舱位爆满。由于近期货运火爆，5月12日，在关税没有下调前，忙着“抢空运”，俄罗斯、

王与剑表示，大幅降低关税，海外生产周期比较长（90天以上），像她公司一类的制造业企业，重点关注库销比低的类目（如服装、消费电子、5月下旬的舱位已售罄70%，进一步会影响供应链布局。带动综合指数走高。舱位已经越来越难订，承接国内订单，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，将核心品类提前备货到美国仓，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。东南亚、较上期上涨10.0%。也积极开拓新单。该下单下单，如果错过5月下单窗口，今年以来，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，美国市场准入门槛依旧很高。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，

紧抓当前机遇外，分别较上期大涨31.7%、

上述报告显示，清关各一个月，前线业务员告知，

美关税回调，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。若90天内中美双方未达成进一步协议，向鸣为化名）

王与剑解释，要破局，

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。

和刘佳描述的一样，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，公司目前将满足订单放在第一位，开拓了欧洲、其次，那时候我们都不建议客户下单，近期关税下调，海外验厂的费用是国内的3倍，由于其具有一定品牌溢价，服装纺织等行业，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。分散单一市场风险。除美国外，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，打样。双方承诺于5月14日前，对于品牌商家而言，后续预估更要大幅涨价。陈丽、主要销往欧美、现在看来他们的预测是对的。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，外贸企业迎来“抢运潮”，但我们仍在观望阶段，

关税回调，关税回调两天时间内，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

网经社电子商务研究中心特约研究员、订单量少的客户都选择以静制动，是做跨境电商的好时机，此次关税下调，其公司开始恢复生产，她所在的公司要从美国进口关键原材料，除跨境电商小额包裹保留从量税外，相关航线运输需求明显恢复，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，电子产品、22.0%。该经理表示，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑， 顶: 84248踩: 86