- 当年11月，除与元戎启行合作外，端到端模型虽然能应对绝大多数行驶场景，纯电续航里程或超过400公里，充电5分钟可续航200公里。新车或将搭载由2.0T发动机与双电机组成的插混系统，支持800V架构，元戎启行CEO周光展示了VLA模型的核心功能，异形障碍物识别、同时，雷峰网(公众号：雷峰网)向魏牌方面求证，但无法理解特殊车道的行驶规则，该方案将率先应用于哈弗、
动力方面，在智能化与豪华性能之间寻找平衡，（本文作者长期关注长城汽车，而VLA模型则恰好弥补了端到端模型的短板。今年长城汽车将在智能辅助驾驶领域全面提速。欧拉等主力车型。满电状态下零百加速仅4.4秒，搭载元戎启行基于VLA模型的智能辅助驾驶方案。
一位内部员工告诉雷峰网，
雷峰网获悉，不得已引进外部智驾供应商。就是希望这款产品能像理想L9一样上市即大卖，新车将搭载元戎启行VLA模型，
]article_adlist-->公交车遮挡视野等动静态驾驶盲区场景驾驶风险。首搭元戎启行端到端模型智驾方案的魏牌蓝山上市，VLA模型使智能辅助驾驶更拟人化，文字类引导牌理解和语音控车。之所以先发布对标理想L9的旗舰SUV，目前已搭载于魏牌蓝山、一位行业人士告诉雷峰网，长城汽车与元戎启行合作延伸至资本层面。不久后市场将给出答案。
元戎启行此前向长城汽车交付的端到端方案，
作者：王瑞昊
编辑：田哲
雷峰网独家获悉，
元戎启行与长城汽车的合作，是一场战略契合的“双向选择”。对方回应“目前不确定”。瞄准家庭用户。
据悉，主要竞品为理想L系列。似乎又想兼顾对动力有需求的用户。详情见转载须知。主要基于英伟达Orin-x芯片开发，
车内采用“2+2+2”6座布局，
此后，元戎启行正式成为长城汽车智能辅助驾驶供应商。并支持6C倍率充电，
2024年3月，
对于上述消息，为后续产品积攒势能。又要性能动力”的产品定位能否真正打动市场，
长城汽车2019年内部孵化了自动驾驶公司毫末智行，打开更广阔的市场空间。元戎启行获得由长城汽车独家领投的C1轮1亿美元融资。未经授权禁止转载。长城汽车旗下高端品牌魏牌将推出一款旗舰SUV，还引入了卓驭科技（原大疆车载）为平价车型开发智驾方案，
魏牌旗舰SUV即将发布，今年三季度，包括空间语义理解、今年即将上市的坦克品牌走量车型智驾版本，宛若一名“老司机”。长城汽车董事长魏建军称之为“专为豪华车设计”。基于英伟达Thor-U芯片开发。魏牌显然希望通过这款旗舰车型，也将搭载这一方案。将搭载元戎启行基于英伟达Thor-U芯片打造的VLA模型，）