◎ 科技日报记者 何亮
记者从国铁成都局获悉，引入成都枢纽成都站，设计时速350公里。6月4日，成渝中线高铁最大开挖断面隧道——棕树坡隧道顺利贯通。线路自重庆枢纽重庆北站起，是成渝中线高铁全线开挖断面之最，正线全长292公里，其最大开挖面积达184.26平方米，也是项目建设的重难点控制性工程。为单洞双线结构，全长1088米，
图片来源：国铁成都局成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，
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◎ 科技日报记者 何亮
记者从国铁成都局获悉，引入成都枢纽成都站，设计时速350公里。6月4日，成渝中线高铁最大开挖断面隧道——棕树坡隧道顺利贯通。线路自重庆枢纽重庆北站起，是成渝中线高铁全线开挖断面之最，正线全长292公里，其最大开挖面积达184.26平方米，也是项目建设的重难点控制性工程。为单洞双线结构，全长1088米，
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